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(中央社記者程啟峰高雄10日電)高雄市新興區七賢一路、林森一路口今天上午發生一起重型機車與公車互撞車禍,馬姓男騎士送醫到院前OHCA;公車鄺姓司機沒有酒駕,車禍原因警方調查中。

警方說,55歲的鄺姓公車駕駛公車由七賢一路快車道欲左轉林森一路南向北時,23歲的馬姓男子騎乘大型重機車沿七賢一路慢車道東向西行駛,馬男煞車不及,重機車頭撞上鄺男公車右前方車輪,王男人車倒地臉部朝下,被送醫救治。

警方指出,這起車禍造成公車右前車窗破碎嚴重,重機車頭也嚴重變形,鄺姓公車駕駛經酒精濃度測試,並無酒駕,肇事責任仍調查釐清中。1060110

旺報【記者陳曼儂╱綜合報導】

最近大陸經濟學界,由林毅夫和張維迎引起的產業政策大辯論,談論「中國特色」產業政策的是與非。國務院發展研究中心研究員吳敬璉在周末演講時爆料,原來大陸的產業政策是學自日本經驗,不但「走歪」,更不符合需求,他痛批這是違反公平競爭原則,很多政府幹部也不理解,跟原有的體制、政策和想法衝突,讓改革成為艱巨任務。

吳敬璉是大陸「市場經濟改革派」最有名的倡導者,早在1982年就提出「社會主義經濟具有商品經濟的屬性」等議題,最近也強調「中國未來靠投資拉動的模式不可取」等觀點。

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對於「中國特色」的產業政策,他認為,過去創造的經濟飛速成長已面臨瓶頸期,需要改變才有辦法營造出下一個成長周期。

「我們目前使用的產業政策,到處都違反公平競爭的原則。」吳敬璉表示,日本在二戰後高速成長,所以中國在1987年的3月時,由國務院發展研究中心提出《我國產業政策的初步研究》,建議採取類似產業政策,包括價格、外匯、財政、稅收、外貿政策等,綜合利用調控手段,促進一部分產業的生產、投資、研發與企業組織,同時也對另外一些產業類似的活動進行抑制。

吳敬璉說,當時據說就可以建立起資源優化配置的產業結構,並增強企業競爭力,然而缺乏批判性與理論的高度,造成實際工作出現偏差。

吳敬璉表示,21世紀初期,在經濟過熱和過剩產能的情況下,又用行政辦法矯正這個扭曲結構,逐漸形成「有保有壓,有扶有促」的產業政策,但他說,這已是無效、甚至有害的產業政策。

強化競爭促進成長

吳敬璉表示,競爭是市場制度的靈魂,但現有體制下,競爭受到壓抑,所以現在必須要新的強化競爭政策,解放思想,推動大陸經濟成長。

吳敬璉說,現在大陸的改革還在進行,涉及很多理論、政策、法律與執法問題需要解決,首先要讓幹部、民眾「認識問題」。

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