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中國時報【林志成╱台北報導】
教育部昨公告，今年高中職免試臺南市六甲區強精套入學名額計27萬6267人，占總招生名額的93％；基北區、桃連區及台南區等3區9所高中參加特色招生，共招910人，比去年少2校82人；65所高職參加專業群科甄選入學招生6760人，比去年增加10校、1901人。
教育部指出，今年各管道總招生名額達29萬8463人，但國中應屆畢業生僅24萬多人，因此缺額至少5萬多人，許多學校將招不滿學生。
教育部國教署組長韓春樹說，今年免試入學名額27萬6267人、占總招生名額的93％，比去年28萬0609人減少4342人，絕大多數考生都以此管道升學，也提早達成108學年提供85％以上免試名額的目標。
其中，今年計有37所五專提供14個就學區共計4604個招生名額，與各該區內高中職共同辦理免試入學分發作業；此外，有15所公立高中職試辦不採計會考成績的「學習區完全免試入學」，共要招2306人。
今年高中特招統一在6月25日舉行考試，有基北區政大附中、師大附中、桃連區內壢高中、大園國際高中、台南區台南一中、台南女中、台南二中、家齊高中及南科實中等9校參加，共招910人。去年參加特招的台南大灣高中及新營高中，今年則退出。
教育部表示，高中職免試入學及特色招生採「一次分發到位」，各就學區於7月11日放榜，7月13日報到，讓考生可以有更多時間為進入高中職做好準備。
此外，高職專業群科甄選入學，今年有65校、222個科（班、組）辦理，預計錄取8661人，相較去年55校錄取6760人，錄取名額增加1901人，3月20日至24日受理報名，並由各校擇4月29日、30日其中1日辦理術科測驗。
韓春樹說，高職專業群科甄選入學招生對會考成績要求較低，通常僅設「基礎級」門檻，主要以術科測驗成績為錄取依據。以國立曾文家商幼保科為例，以說故事、帶動唱、兒歌唸謠等3科，測驗學生對幼保技能的興趣及潛能。
中國時報【葉德正、蔡依珍╱綜合報導】
「這是一條台灣的機場捷運，不是桃園市或鄭市長的捷運。」機捷雖已降價，新北市交通局昨再批桃園市長鄭文燦公布新票價前，未徵詢告知新北，也未召開票價審議委員會，「票價全都是鄭市長一人決定。」桃園市政府昨對此採冷處理，桃園新聞處長張惇涵強調，新莊及龜山林口生活圈降價方案，對於通勤族是利多，優惠方案已經提出，政治口水就此結束，全力準備通車營運。
新北市交通局主祕吳國濟說，新北從未反對機場捷運直達車票價，新北自始認為應該與直達車臺南市新市區無線跳蛋有不同的票價，不能用普通車去補貼直達車，這樣對非出國乘客不公平。
吳國濟表示，新北市不是想爭取什麼優惠，做為桃園捷運公司持股3成的股東，機捷盈虧是屏東縣車城鄉女生視訊新北、桃園、台北共同承擔，不會由桃捷單獨承受，這是一條台灣的機場捷運，不是桃園市或鄭市長的捷運。
交通局指，桃捷公司未營運就虧損13億，是因機場捷運延後通車所造成的，新北、台北都深受其害，應向廠商求償，優先以工程結餘款回補，此部分也獲交通部同意。
增資問題，交通局說，北北桃3市從未列案討論，機捷還未營運就大談虧損與增資，非行政首長應有的高度，若連鄭市長都不看好機捷，如何鼓勵民眾搭乘？
交通局強調，政府投入鉅額經費興建公共運輸系統，應創造最多的使用人次，達到疏解交通等多重目標，鄭市長不該只從桃園捷運公司盈虧的角度看待機捷營運，新北願從更高視野與桃園共同發展公共運輸。
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